Category: Jual Beli & Proses Brokerage

A foreign-flagged yacht in Indonesian waters can be sold through three routes: sell to an international buyer with delivery and export out of Indonesia (flag and import status unchanged), sell to a buyer who will formally import the vessel and register it under the Indonesian flag (duty and tax settled as part of closing), or…

Dokumen inti jual beli kapal pesiar di Indonesia terbagi empat kelompok: dokumen kapal (Grosse Akta atau Pas Besar/Pas Kecil, surat ukur, sertifikat keselamatan bila ada), dokumen pemilik (identitas atau legalitas PT yang cocok dengan registry), dokumen fiskal (bukti penyelesaian bea dan pajak impor untuk kapal eks-luar negeri), dan dokumen transaksi (mandat, MOA, laporan survey, akta…

Biaya broker kapal pesiar di Indonesia umumnya berbentuk komisi keberhasilan (success fee) yang dihitung sebagai persentase dari harga jual final dan baru dibayar saat transaksi tuntas — bukan biaya di muka. Persentasenya bergantung pada kelas kapal dan lingkup mandat; ia dibayar dari hasil penjualan lewat escrow saat penutupan, dan harus tertulis di mandat listing sebelum…

Listing a yacht for sale in Indonesia properly takes five assets: a clean document file (registry papers, import evidence, service history), a written valuation in USD, a signed listing mandate stating commission and exclusivity, honest photography with a full specification sheet, and national — not just local — market distribution. Boats with those five assets…

Buying a second-hand yacht in Indonesia follows six gates: document verification, a written offer with a deposit into escrow, an independent pre-purchase survey and sea trial, settlement of findings, deed execution with registry transfer, and documented handover. The buyer’s money never reaches the seller before signed milestones are met — which is why a fully…

Membeli kapal pesiar bekas di Indonesia berjalan melalui enam gerbang: pencarian dan verifikasi dokumen, penawaran tertulis dengan deposit ke escrow, survey pre-purchase dan sea trial, penyelesaian temuan, akta jual beli dan balik nama registry, lalu serah terima. Dana pembeli tidak pernah berpindah ke penjual sebelum tonggak kontraktual terpenuhi — itulah yang membuat pembelian jarak jauh…

Menjual kapal pesiar bekas di Indonesia yang aman mengikuti sembilan langkah: rapikan dokumen, valuasi berbasis pembanding, mandat listing tertulis, persiapan kapal dan foto, pemasaran nasional, kualifikasi pembeli, negosiasi dengan MOA, survey dan sea trial pembeli, lalu penutupan lewat escrow, akta, dan balik nama. Urutannya yang membuat transaksi aman — bukan kecepatan menemukan pembeli. Indonesia Yacht…