Category: Buying & Selling

Kesalahan menjual yacht pertama kali hampir selalu berulang dalam delapan pola yang sama: harga dari emosi, memasarkan sebelum dokumen rapi, menyebar listing ke banyak broker, menyembunyikan cacat, menolak survey independen, menjawab penawaran terlalu lambat, refit besar sebelum dijual, dan menahan penawaran wajar sambil menunggu pembeli ideal. 1. Menetapkan harga dari emosi dan pengeluaran Pemilik menghitung…

Escrow is safer in every scenario where the two obligations cannot complete simultaneously — which is every yacht transaction, because registration transfer takes time after the deed is signed. Direct transfer is faster and cheaper, and it works until something goes wrong, at which point recovery becomes a cross-border litigation problem. What each structure actually…

Yacht cepat terjual di Indonesia bukan karena diiklankan di banyak tempat, melainkan karena empat hal beres sejak awal: dokumen lengkap, harga yang dapat dibuktikan, presentasi yang tahan survey, dan jangkauan ke kolam pembeli nasional. Kapal yang dipasarkan sebelum dokumennya rapi akan lama terjual meski harganya wajar. Yang sebenarnya memperlambat penjualan Pemilik biasanya menduga penyebabnya harga.…

Inspeksi teknis pra-pembelian memeriksa lambung dan struktur dengan pemeriksaan di luar air, permesinan dan sistem penggerak, kelistrikan dan perpipaan, serta peralatan keselamatan — dilengkapi sea trial di bawah beban. Surveyor ditunjuk, diinstruksikan, dan dibayar pembeli, dan laporannya ditujukan kepada pembeli. Aturan pertama: surveyor milik pembeli Survey yang diatur penjual atau broker penjual mungkin dikerjakan orang…

Escrow menempatkan dana pembelian pada pihak ketiga independen yang hanya melepasnya setelah syarat yang disepakati terpenuhi — umumnya akta jual beli ditandatangani, kewajiban fiskal dilunasi, dan pengajuan balik nama dilakukan. Ia melindungi pembeli dari membayar hak milik yang tidak pernah diterima, dan melindungi penjual dari menyerahkan kapal hanya berbekal janji pembayaran. Masalah yang diselesaikan escrow…

Harga wajar yacht bekas di Indonesia dibangun dari tiga pendekatan yang saling menguji: pembanding pasar, biaya pengganti terdepresiasi, dan untuk kapal penghasil pendapatan, pendekatan pendapatan. Hasilnya bukan satu angka, melainkan rentang dengan alasan yang melekat. Angka iklan tidak pernah cukup, karena Indonesia tidak memiliki catatan transaksi yang transparan. Mengapa harga iklan menyesatkan Di pasar yang…

Transaksi yacht di Indonesia berjalan dalam enam tahap yang tidak boleh dibalik urutannya: verifikasi dokumen, penetapan harga berbasis bukti, penawaran bersyarat, survey teknis independen, penutupan lewat escrow, lalu balik nama di kantor pendaftaran kapal. Transaksi yang gagal di Indonesia hampir selalu gagal karena tahap pertama dilewati. Tahap 1 — Verifikasi dokumen sebelum apa pun Sebelum…