Lapisan biaya kapal impor di Indonesia: bea masuk HS 8903, PPN 12% barang mewah, PPnBM 75% beserta pengecualian usaha pariwisata, impor sementara, dan dampak status pabean terhadap transaksi — pendamping panduan pajak impor yacht. Harga kapal jarang berhenti pada harga kapal. Rubrik ini menguraikan sisi pajak dan kepabeanan yang melekat pada perpindahan kepemilikan dan bendera: bea masuk dan pajak impor bagi kapal yang didatangkan dari luar negeri, perlakuan pajak pertambahan nilai pada penjualan dalam negeri, kewajiban yang timbul saat kapal berpindah dari perorangan ke badan usaha, serta biaya administrasi pendaftaran dan balik nama. Kami membahas bagaimana struktur kepemilikan memengaruhi total beban, dokumen yang perlu disiapkan sebelum kapal tiba di pelabuhan tujuan, dan urutan pengurusan yang menghindari kapal tertahan. Disusun sebagai panduan editorial atas ketentuan yang berlaku, bukan nasihat pajak atau jasa kepabeanan. Nilai disajikan dalam USD. Kontrak brokerage, keagenan, dan representasi komersial diterbitkan oleh PT Komodo Bahari Nusantara.

Pajak, Bea Masuk & Impor - Indonesia Yacht Broker

Indonesia Yacht Broker

Category: Pajak, Bea Masuk & Impor

  • Pajak Jual Beli Kapal Pesiar Pribadi di Indonesia

    Pajak Jual Beli Kapal Pesiar Pribadi di Indonesia

    Pajak jual beli kapal pesiar pribadi di Indonesia bergantung pada status kapal dan status para pihak: kapal berstatus Indonesia yang berpindah tangan antarpribadi menyentuh kewajiban pajak penghasilan penjual dan biaya resmi balik nama; kapal eks-luar negeri yang baru masuk membawa tumpukan bea masuk, PPN impor 12%, dan PPnBM; sedangkan penjual berstatus pengusaha kena pajak menambahkan…

  • Tarif PPnBM Kapal Pesiar Mewah Indonesia & Pengecualian

    Tarif PPnBM Kapal Pesiar Mewah Indonesia & Pengecualian

    Tarif PPnBM untuk kelompok kapal pesiar mewah di Indonesia umumnya 75%, dihitung di atas nilai impor (nilai pabean plus bea masuk). Namun tarif itu tidak mutlak: pengecualian berlaku untuk kapal bagi kepentingan negara, angkutan umum, dan — yang paling relevan bagi industri bahari — kapal yang digunakan untuk usaha pariwisata. Bagi pembeli, satu pertanyaan pengecualian…

  • Bea Masuk Kapal Pesiar Pribadi: Berapa Sebenarnya?

    Bea Masuk Kapal Pesiar Pribadi: Berapa Sebenarnya?

    Bea masuk kapal pesiar pribadi ke Indonesia tidak punya satu angka tunggal: tarifnya mengikuti pos tarif HS (kapal pesiar umumnya di pos 8903) dan perjanjian dagang negara asal, dihitung dari nilai pabean (CIF). Di atasnya bertumpuk PPN 12% untuk kategori barang mewah (PMK 131/2024) dan PPnBM yang umumnya 75% untuk penggunaan pribadi. Artinya: komponen terbesar…

WhatsApp the deskEmail

Indonesia Yacht Broker is a specialist maritime brand under Juara Holding Group. Contracts for this service class are issued by PT Komodo Bahari Nusantara.

Part of Juara Holding Group.
Construction, repair, refit, and vessel-sale contracts are issued by PT Komodo Galangan Nusantara.
Boat-management contracts are issued by PT Komodo Vessel Management.
Brokerage, central agency, charter marketing, and commercial representation contracts are issued by PT Komodo Bahari Nusantara.
Separate contracts. Separate fees. Separate ledgers. One integrated maritime ecosystem.

Enquiries: +628113823875 · sales@komodoluxury.com
All quotations and contract values are stated in USD.